ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນກາງເດືອນເມສາ 2024, ໄດ້ມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການຄ້າແລະການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ. ການເພີ່ມຂື້ນຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງສໍາລັບເອີຣົບແລະສະຫະລັດອາເມລິກາປະສົບກັບການເພີ່ມຂື້ນ 1,000% ເຖິງ $ 2,000, ໄດ້ສ້າງສິ່ງທ້າທາຍ $ 2,000, ໄດ້ສ້າງສິ່ງທ້າທາຍສໍາລັບວິສາຫະກິດນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກທົ່ວໂລກ. ທ່າອ່ຽງທີ່ສູງຂຶ້ນນີ້ໄດ້ທົນນານເປັນພຶດສະພາແລະສືບຕໍ່ຜ່ານເດືອນມິຖຸນາ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນຢ່າງກວ້າງຂວາງພາຍໃນອຸດສະຫະກໍາ.
ໂດຍສະເພາະ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງ SEA ແມ່ນໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກປັດໃຈຕ່າງໆ, ແລະສິ່ງກີດຂວາງການຂາຍແລະການຕະຫຼາດ ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທະເລແດງແລະພອດທົ່ວໂລກແມ່ນໄດ້ຮັບການຍາວ, ແລະອັດຕາການຂົນສົ່ງແມ່ນຫຼຸດລົງ, ແລະມີຈໍານວນເງິນທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງ. ການປະສົມປະສານຂອງປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ອັດຕາການຂົນສົ່ງທາງທະເລເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄ່າຂົນສົ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງໃນການນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກວິສາຫະກິດ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມກົດດັນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ສໍາຄັນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວິສາຫະກິດທີ່ອຸປະກອນການນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກ, ນໍາໄປສູ່ຜົນກະທົບທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນອຸດສະຫະກໍາຕ່າງໆ. ຜົນກະທົບແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກໃນເວລາທີ່ມີການຊັກຊ້າ, ເວລາທີ່ນໍາຫນ້າເພີ່ມຂື້ນສໍາລັບວັດຖຸດິບ, ແລະຄວາມບໍ່ແນ່ນອນທີ່ສູງຂື້ນໃນການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າຄົງຄັງ.
ເປັນຜົນມາຈາກສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້, ໄດ້ມີການຍົກຍ້າຍທີ່ສັງເກດເຫັນໃນປະລິມານການຂົນສົ່ງຂອງການສະແດງອອກແລະທຸລະກິດທີ່ເປັນທຸລະກິດຊອກຫາວິທີການທີ່ຈະເລັ່ງລັດການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຂົາ. ການສ້າງຄວາມຕ້ອງການຂອງການບໍລິການ Express ໄດ້ມີເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງທີ່ສະແດງອອກຕື່ມອີກແລະເຮັດໃຫ້ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານຄວາມສາມາດພາຍໃນອຸດສະຫະກໍາຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງອາກາດ.
ໂຊກດີ, ຜະລິດຕະພັນຂອງອຸດສາຫະກໍາເລນແມ່ນມີຄຸນຄ່າສູງແລະຂະຫນາດນ້ອຍ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ພວກມັນຖືກຂົນສົ່ງໂດຍການຈັດສົ່ງສິນຄ້າຫຼືການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນລາຄາຂົນສົ່ງບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເວລາໄປສະນີ: Jul-17-2024