ໃນກ້ອງຖ່າຍຮູບໃນລົດ, ເລນປະຕິບັດຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການສຸມໃສ່ແສງສະຫວ່າງ, ການຄາດຄະເນວັດຖຸພາຍໃນພາກສະຫນາມຂອງມຸມເບິ່ງໄປສູ່ຫນ້າດິນຂອງຂະຫນາດກາງການຖ່າຍຮູບ, ດັ່ງນັ້ນການສ້າງຮູບພາບ optical. ໂດຍທົ່ວໄປ, 70% ຂອງຕົວກໍານົດການ optical ຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍເລນ. ນີ້ປະກອບມີປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມຍາວໂຟກັສ, ຂະຫນາດຮູຮັບແສງ, ແລະລັກສະນະການບິດເບືອນທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ຄຸນນະພາບຮູບພາບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເລນ optical ປະກອບເປັນ 20% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ພຽງແຕ່ເປັນອັນດັບສອງຂອງ CIS (Complementary Metal-Oxide-Semiconductor), ເຊິ່ງກວມເອົາ 52% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດ. ເລນແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນກ້ອງຖ່າຍຮູບໃນຍານພາຫະນະເນື່ອງຈາກບົດບາດຂອງມັນໃນການຮັບປະກັນການຖ່າຍຮູບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງພາຍໃຕ້ສະພາບແສງສະຫວ່າງແລະໄລຍະຫ່າງຕ່າງໆ. CIS ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປ່ຽນສັນຍານແສງສະຫວ່າງທີ່ໄດ້ຮັບເປັນສັນຍານໄຟຟ້າ; ຂະບວນການນີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບລະບົບຮູບພາບດິຈິຕອນຍ້ອນວ່າມັນອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການປຸງແຕ່ງແລະການວິເຄາະຕື່ມອີກ. ເລນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຮັບປະກັນວ່າສາມາດບັນທຶກລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ ແລະມຸມເບິ່ງກວ້າງຂຶ້ນໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຄວາມຜິດປົກກະຕິ ແລະເພີ່ມຄວາມຊັດເຈນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອອອກແບບລະບົບກ້ອງເທິງຍົນ, ຕ້ອງພິຈາລະນາໃຫ້ລະອຽດເຖິງການປະສານງານຂອງທັງສອງອົງປະກອບເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນດີທີ່ສຸດ. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບບໍ່ພຽງແຕ່ເລືອກລັກສະນະສະເພາະຂອງເລນທີ່ເຫມາະສົມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງລວມເອົາພວກມັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບກັບເທກໂນໂລຍີເຊັນເຊີເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ລຽບງ່າຍໃນສະຖານະການຕ່າງໆ.
ສະພາບແວດລ້ອມການ ນຳ ໃຊ້ເລນລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກວມເອົາທັງພາຍໃນແລະພາຍນອກຂອງການອອກແບບຍານພາຫະນະ. ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ກ້ອງຖືກນຳໃຊ້ເລື້ອຍໆເພື່ອຕິດຕາມສະຖານະຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຜ່ານລະບົບຮັບຮູ້ໃບໜ້າ ຫຼື ເທັກໂນໂລຍີການຕິດຕາມສາຍຕາເພື່ອປະເມີນລະດັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ ຫຼື ຄວາມເມື່ອຍລ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານໂດຍການສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕາມເວລາທີ່ແທ້ຈິງໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງແລະການຈັບພາບທີ່ອາດຈະຊ່ວຍໃນການສືບສວນອຸປະຕິເຫດຫຼືການຮຽກຮ້ອງປະກັນໄພ.
ຢູ່ນອກຫ້ອງໂດຍສານ, ກ້ອງເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງມີຍຸດທະສາດຢູ່ໃນພາກສ່ວນຕ່າງໆ—ກັນກະທົບດ້ານໜ້າເພື່ອແຈ້ງເຕືອນການຕຳກັນ; ພາກສ່ວນຫລັງສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ; ກະຈົກດ້ານຂ້າງຫຼືກະດານສໍາລັບການກວດສອບຈຸດຕາບອດ; ທັງຫມົດທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໄປໃນລະບົບການເຝົ້າລະວັງ panoramic 360 ອົງສາທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບການຖ່າຍຮູບແບບປີ້ນກັບໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບພາຍນອກເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີການເພີ່ມປະສິດທິພາບການເບິ່ງເຫັນໃນເວລາທີ່ປີ້ນກັບຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາໃນຂະນະທີ່ລະບົບເຕືອນການປະທະກັນໄດ້ນໍາເອົາຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີຫຼາຍອັນລວມທັງອຸປະກອນທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າໃນກ້ອງຖ່າຍຮູບເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນບໍລິເວນໃກ້ຄຽງ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນເຕັກໂນໂລຊີ optics ແລະເຊັນເຊີຍັງສືບຕໍ່ຂັບລົດການປະດິດສ້າງພາຍໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົດຍົນຍ້ອນວ່າຜູ້ຜະລິດພະຍາຍາມໄປສູ່ການພັດທະນາຍານພາຫະນະທີ່ສະຫລາດກວ່າທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບສາຍຕາທີ່ຊັບຊ້ອນສາມາດປັບປຸງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພແລະປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້.
ເວລາປະກາດ: 18-11-2024